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汽车柯达-一年一度的“中国国际名城经典车拉力赛”绝对算是一年中备受期待的活动之一

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至此,2019「中國國際名城經典車拉力賽」 深圳東部華僑城站的賽程已經全部結束,緊接着長三角站比賽將於2019年9月5日—8日舉辦,將從黃山出發探尋千島湖的港灣幽深。屆時將有更多未曾謀面的經典汽車參与其中,帶來一場更富有經典韻味的精彩賽事,讓我們一同期待吧!

「中國國際名城經典車拉力賽」是由中華文化促進會經典車文化委員會主辦,馭動汽車承辦,秉承德國賽制傳統,按照國際頂級標準打造,將名城的底蘊與鋒芒融入自然人文的美景氤氳中,打造國內獨樹一幟的汽車文化賽事。

第六屆「中國國際名城經典車拉力賽」共分為兩站進行,首站深圳東部華僑城站比賽於2019年8月29日至9月1日在被譽為國家生態旅遊示範區的深圳東部華僑城順利完賽。在為期四天的賽程中,途徑風景秀麗的東部華僑城茶溪谷、歷史悠久的大鵬所城、金沙灣海濱公園以及大梅沙等著名地標,全程177.4公里的賽程,將風景、歷史、人文與經典車相結合,打造出一張流光溢彩的經典車歷史名片。

廣東省老爺車協會也帶來了包括甲殼蟲、菲亞特500、BMW 502、豐田世紀在內的多款頗具代表性的經典車型。而提到甲殼蟲很多人都會首先想到獨具一格的外觀設計,其實從第一輛甲殼蟲問世到現在,已有近八十年的歲月,也讓甲殼蟲系列成為大眾汽車歷史上最成功的車型之一。它的誕生、發展、壯大更是充滿了傳奇色彩。同樣以「可愛」著稱的還有菲亞特500車型,作為意大利國民座駕,這款500滲透進了意大利那一代人生活的方方面面,幾乎每一個經歷過那個年代的意大利人,都或多或少的有着關於菲亞特500的回憶。

積架路虎作為首席戰略合作夥伴對本次「中國國際名城經典車拉力賽」給予了大力支持,與此同時,梅賽德斯-奔馳以及斯柯達作為參賽車隊參与到賽事當中。同時,還要感謝上海汽車博物館、廣東省老爺車協會、銳悅老爺車等多方的支持。而賽事本身更將通過全新升級與變化,為您帶來一次記憶猶新的經典車之旅。

隨後,各項大獎的最終懸念也被正式揭曉,除揭曉了總成績前三名的謎底外,賽事組委會還頒發了特別獎項以表彰車型和車手在本次活動中的傑出表現。

每一輛經典車都有着悠久的歷史背景和文化沉澱,每一段行駛的旅程就如同一段往事值得被回憶。當它從你身邊駛過,勾起你對於過往歲月的美好追憶,而這一幕,絕非僅僅停留在電影的鏡頭當中,經典車也並非只能在汽車博物館中才能見到。對於廣大車迷來講,一年一度的「中國國際名城經典車拉力賽」絕對算是一年中備受期待的活動之一,更吸引眾多汽車收藏家的關注。

而在今年經典車拉力賽中,新增了場地挑戰賽的比拼,在茶溪谷咕咕鍾廣場前的賽道中,車手需要精準控制圈速,誰越接近50秒完成250米距離的比賽便可獲勝。在激烈的比賽中,不但有着一定的難度和趣味性,也十分考驗車手與領航員的配合程度。同時,對於現場觀眾而言,又增加了一次與經典車親密接觸的機會,並予以掌聲來致敬經典。

世界四大歷史最悠久汽車品牌之一的斯柯達,在本屆比賽中帶來了斯柯達經典車型Octavia、Octavia Combi(明銳旅行車)、Felicia和斯柯達422。自1959年誕生以來,斯柯達Octavia一直全球熱銷,成為斯柯達最暢銷的車型。斯柯達車隊朱永磊/趙炎/孔維曦所駕駛的斯柯達Octavia也收穫了精準計時第二站的頭名。

作為經典車拉力賽的「老朋友」,梅賽德斯-奔馳多款經典車型亮相2019「中國國際名城經典車拉力賽」,包括奔馳W108、W140、W124、W126 560SEL和190E AMG在內的五款經典車型組成了本站比賽的強大陣容。其中,耿星/王琴所駕駛的190E AMG榮獲總成績第一名的出色成績,作為梅賽德斯-AMG C63的鼻祖,成就了一系列賽車場上的神話,可謂是一代經典車型。1988年,AMG與奔馳建立了戰略合作關係,專門負責為奔馳車型進行高性能的改裝,傳奇由此開啟。

9月1日晚間,2019「中國國際名城經典車拉力賽」 深圳東部華僑城站頒獎晚宴在黑森林酒店國際宴會廳內舉行。中華文化促進會經典車文化委員會主任,馭動傳媒董事長吳崢先生首先對各位賽手、嘉賓以及媒體朋友的到來表示歡迎。中華文化促進會經典車文化委員會主任委員酈春韋先生、上海汽車博物館李思踐館長分別緻辭。

比賽延用國際通行的MPS賽事管理規則和評判標準,通過時間控制賽段(TC)、道路控制賽段(PC)和精準計時賽段(RT)充分考驗賽車調校的平衡性和可靠性,以及參賽選手對車輛的控制能力。

上海汽車博物館帶來的BMW 2002、阿爾法·羅密歐Guilia GT和達特桑240Z三款經典車型,其中,1970年生產的達特桑240Z正是日產Z系列的鼻祖,達特桑240Z優美的外形引人矚目。70年代,Z系列車型在賽車場上率獲佳績,這也拓寬了日產汽車公司的產品線,並確立了Z系列車型的品牌形象和影響。

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